《杭州闹市区停了一辆“僵尸车” 是杭州市欠停车费最高的一辆车！真的拿它没办法吗？》后续报道
省中医院北面，浣纱路和仁和路交叉路口西侧的一个停车泊位上，一辆车牌号为皖P53928的银灰色现代车，一停就是564天，停车费累计达到了83023元。
昨天，快报民意直通车栏目报道了这辆杭州市欠停车费最高的车之后（扫一扫二维码看报道），引起了网友的热烈讨论，对“僵尸车”占用公共资源，大家都有很多话要说。王青 蒋大伟
@张琦-力行团建：真该想想办法如何处理“僵尸车”了，占用停车位让人很头疼。
@榕籽：上塘路605弄，移动公司门口对面也有一辆外地牌照的僵尸车。
@Luo颖智：可以申请交警介入、异地查询车辆年检记录……不可能没有办法!
@阿平：有关部门应尽快拿出对策，解决这类浪费公共资源、让人头痛的问题。
2：到处都是僵尸车，占用公共资源，希望全部处理掉并追缴停车费。
@刘彻 luke：房产有70年产权，车位为什么不设置停车时间？停车位应该设置上限停车时间，超出的需强制离场。
在留言中，很多网友提到身边的“僵尸车”。那么，像这辆皖P牌照车一样，欠停车费的车多吗？
昨日，记者再次联系到市停车中心。相关负责人说，2014年，杭州就已经上线了“停车补缴系统”，从这个系统中查询发现，5年来，99%的欠费车辆都可以在3-7天内补缴，大部分车辆的缴费情况都是很好的。
报道中的车辆是杭州目前欠停车费最高的一辆车，排名第二的车辆欠费10000多元，停车时间在3个月左右，欠费超过1万元的车辆总共有20多辆。在所有欠停车费的车辆中，非浙A牌照的为46辆。
该负责人说，停车缴费信息纳入杭州公共信息平台，浙A牌照的汽车，如果长时间不补缴停车费，其个人征信会受到影响，因此，杭州的车辆缴费情况都比较理想，“其实，非浙A牌照的汽车，大多缴费情况也比较好。”
不过，报道提到的这辆“杭州欠停车费最高”车辆，由于存在一些其他原因，因此属于极特殊的案例，“类似这样的车辆，杭州大概还有一两辆。”
该负责人说，停车中心属于管理部门，现在最为难的一点是，找不到法律依据，希望相应法律法规能尽快出台。
车辆的确影响公共道路资源，当兄弟单位和相关部门提出申请后，交警部门可以协助拖车。
停放在合法停车位上的“僵尸车”，在法律范围内，可以怎样处理？
记者联系到浙江腾智律师事务所政府法律部律师冯玲。冯玲说，停在合法停车位上的车辆，也要分两种情况分析。
最麻烦的情况，就是文中报道的“皖P”牌照这辆车这样，有牌照且停在停车位上。
对于有牌照且长达数年占用公共车位的车，也可以通过车前挡风玻璃上粘贴的年检标识以及是否投保机动车交通事故责任强制保险，来判断这辆车是否达到报废标准。
《机动车强制报废标准规定》第四条规定，已注册机动车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的应当强制报废。
如果上述方法都不可行，还可以通过向人民法院提起民事诉讼的方式来解决。
冯玲说，一旦车辆停进停车位，就形成了民事上的“保管合同关系”，那么，依照《合同法》，双方存在权利义务关系。
冯玲说，法律法规尚无直接明确“僵尸车”处置方式的条款，是目前政府执法部门处理“僵尸车”最大的难点。
不止在杭州，在很多城市，“僵尸车”都是一个让人头痛的问题。由于没有相关法律法规，很多城市都在尝试制定专门的地方性法规。
比如，南京规定，道路停车泊位上，机动车持续停车不能超过72小时。
交警发现机动车违反前款规定的，应当对机动车停放情况拍照取证、粘贴车位使用时限提示，并以电话、短信等形式通知机动车所有人在24小时内将机动车驶离。
经通知逾期不驶离，或者机动车所有人未按规定提供联系方式信息导致无法通知的，由公安交通管理部门依法处理。
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